close
97.10.28為了找尋一個案子的參考資料，我一個人在這天開車到宜蘭出差，由於行程不趕，我先進辦公室，處理一些雜事才在９：３０左右出發往宜蘭出發
我先走的是國道２甲線，再從木柵系統交流道（這裡可是我第一個工地，當年遇到白色女子的傳說地），上二高轉國道５道，如此一路平順開８０～９０到達雪山隧道，進了雪隧，真是小小的兩線車道，又不能變換車道（太超過會被監視器拍下來），如果遇上慢速車，可真是受不了，這也是雪隧塞車的主因，會不會有人問我，何以雪隧只蓋兩線道。路又看起來小小的？？嗯～～嗯～～這是國家機密～～哈～～自己猜吧，我可不敢講～～
不過由於是週二上午，一路順暢，我只有在最後一小段遇上廣播隧道演習，封閉整個內車道，只剩一線車道車輛通行，時速降為６０左右，不過還好已經快出洞口了，沒有塞到，於是便順利來到宜蘭囉，天氣真的不好，霧茫茫沒有下雨，便是一股陰沈沈的感覺，上了平原段可以稍稍快一點，１００公里一下子便到了宜蘭交流道，順著ＧＰＳ的指示，繞進了美福路，咦～～怎麼房子這麼少，６７號～～再來沒有房子了，難怪昨天設定ＧＰＳ找不到目的地，只好打電話找人來指引囉～～
終於來到本次任務所在地，偌大的辦公室只剩下一位年輕工作人員在此看守，嘿，這裡巔峰時可有著三十多位人員在此忙進忙出的，如此隨著國道５號的收尾只留一位，令人還真有白髮宮女看盡浮華的感觸，一邊進行資料翻閱，一邊與他聊天，才知道他今年年底會調到林口那裡去，剛結婚２年多，老婆宜蘭人，這下便得要分隔兩地了，還好沒有小孩子，不然老婆可就一個人很辛苦囉，我們兩個人稍稍交換了一下意見，共識是我們做土木工程的行業，如果在學校階段沒有要好的女朋友，等出了社會每天出入工地，一身灰塵污垢的，怎會有女孩子願意嫁給這種工作的人，有時候還得順應工作區域搬遷，近一點還好，遠一點還真是對家庭生活佷大的障礙，也是吧，這也是我目前面對單位即將裁撤最大的煩惱，怎麼接送小朋友哦～～～也談到蘇花公路的問題，都是學工程的，共識是蘇花高速公路實在應該要蓋，理由是花蓮人出入還真是不方便，還提到現在的部長還是沒有長遠的眼光及魄力，真不知道上任快半年了，對國家遠景有沒有一個宏觀的看法，還是認為那是院長的事情？？
中午，到附近餐館隨便吃了點東西，便告別這位獨守寒窰的年輕工程師，自己看看時間還有，便順著ＧＰＳ的導引來到宜蘭巿區，呵，還真是清清淡淡，完全不像台北巿這裡到處都是人，果然是鄉下地方，不過偶而可見別墅式的新房子，看來真不錯，不曉得這陣子宜蘭房價是高或低？？轉來轉去，又轉到蘇澳一帶，看到蘇花公路的起頭，我可不敢往南開，畢竟那台９線不是一般道路，可以想去便去的，其實這便是我的觀念~~政府有責任提供人民一條安全的道路。
想想看，火車或飛機或船運等運輸事業，都有時刻表都要票價，對一般人而言那代表都得要有計畫的旅行，而道路代表有輛小汽車便可以想去便去，平民老百姓可以輕鬆達成，臺灣全島除了東部沒有高速公路，又加上蘇花公路的殘破無法完全改善，怎會沒有需要蓋一條高速公路，國道５號通車後，據說只有假日才有人潮進入宜蘭地區，平日是沒有多少人進來這個後山，那花蓮呢？？也許人潮多一點，但會有多少人一直去呢？這些日子來經濟不景氣，我想會出去玩的人少了，當然訴求高階族群的精緻旅遊依然暢旺，我們一般平民是不可能這樣玩的，想來到頭來，花蓮這塊人間淨土，依然屬於高階族群獨享的後花園，所以環保人士的抗爭蘇花高，要保有一塊人間未開發的區域，目的為何？有沒有想到大多數花蓮人買得起那張自強號票價嗎？所以一般老百姓便好好存筆錢買個火車票再去玩吧，走蘇花公路那才真是碰運氣吧，路況不熟的人，還是免了吧，於是我這陣子不會再去花蓮囉～～等經濟好轉吧
全站熱搜
留言列表
