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今天看到以下新聞，有嚇那麼一跳，於是認真研究一下，得到結論及成果，分享給大家....
國道計程／eTag南下北上同時扣款？挨批神扯
NOWnewsNOWnews – 2014年1月7日 下午12:23 記者李鴻典／台北報導
遠通ETC才上路幾天，卻傳出不少狀況，有網友在論壇上分享經驗，質疑eTag的扣款大有問題。
有網友在mobile01上貼文「eTag南下北上同時扣款？」這是發生在一月三日星期五的下班時間，短短六分鐘可以南下出圓山交流道，然後在台北(重慶北路)交流道北上在出圓山交流道，然後圓山交流道上來再出台北(重慶北路)交流道，星期五的下班時間上下交流道都要排隊的。雖然只有多被扣三元，但是感覺好差，打客服打兩天一直都在忙線中，每通都十幾分鐘！
網友酸說，神了！超超超遠紅外線系統，比扯鈴還扯！果然是電子收費，沒走的， 一樣收費…改天大家都不查時，光這些被侵占的就不知可以貢獻多少。
民進黨籍立委管碧玲辦公室更是整理了四個案例，包括：同一門架扣款兩次、南下車輛在17分鐘內向北位移46.1公里、南下車輛在南下北上兩邊都被扣款、同時間同門架重複扣。
管碧玲今(7)天說，扣款狀況百出，交通部驗收不實，雙方都能力不足，「明天部長來交通委員會，皮繃緊一點！」她也指出，ETC收費，應採月結、按月結帳。管碧玲說，國道全面計程上路還沒一個星期，各種離譜的狀況層出不窮。今天網路爆出查詢通行明細才發現被重複扣款，或離奇的溢扣案例。
光這些情形看來，就知道遠通電收的軟體出了很大的問題，交通部以及國工局<搞錯了，國工局不管ETG的>的驗收不實，她要求立即重新體檢、驗收，否則年假期間大量的車流產生的溢收、誤收，絕對會引發大民怨，交通部絕不能輕忽。
絕大多數用路人不可能在通行後，還上網去細查這些通行明細，如果遠通這樣的錯誤無法立即改正，那麼交通部有義務保護消費者，一定要要求遠通寄送通訊明細給所有用路人對帳。
管碧玲也指出，她在2012年9月24日就曾質詢主張高速公路電子收費應該採用月結制，就像電話費、水電瓦斯費一樣，每個月寄帳單讓民眾對帳，這樣既解決所謂的儲值手續費、代收費、補繳手續費等多如牛毛的額外付費，也讓使用者和遠通雙方可以互相對帳，雙方權益都能保障。
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如果你跟我一樣，每天在走高速公路，你一定要稍稍看一下，不然可能通行費不知被多收了多少，都不知道．．．
本來我以為每天有免費哩程，應該便可以高枕無憂，但是後來聽說未來會取消免費哩程，因為我每天都得走一段重慶－圓山的高速公路，有時候多次往返，那如果沒有免費哩程，不免有點擔心這樣我會被收多少錢呢，剛好看到這則網友駡翻天的新聞，剛好內頭提到正是圓山重慶的，不由心頭一澟，莫非我也中了，於是便進入遠通電收網站查了一下我這陣子的通行狀況，果然誇張，我的進出高速公路情形都被紀錄的清清楚楚，還好目前沒有扣款的項目，心裡稍稍安心一下，此時雞婆本色又跑出來，相信有些朋友目前還搞不懂怎麼查自己車輛的通行費，便請參考一下以下說明咩
首先你要進入這個遠通電收網站
首先，輸入你的車牌號碼及車主證號<身分證或公司統一編號>及圖形驗證碼，進入這個帳戶查詢系統
便會出現你詢車輛這陣子的ETG帳戶金額及扣款情形，你可以瀏覽一下你已經繳了多少錢了，如果都沒被扣到錢或已經覺得滿意，便可以退出了，否則如果你跟我一樣好奇，便請移到最右邊的明細欄位，任選一天按下去，便可以看到該日通行費金額怎麼算出來的。
我便是看到這個畫面才嚇一跳，啊，我每天便有如此多的通行費啊，只是因為免費哩程才不用繳啊，輛這陣子這陣，如果取消免費哩程，豈不....上頭還有通行明細，按下去，咦，不行得要再另外申請帳號及車籍連結...
申請帳號及車籍連結，這過程有點麻煩，我也說不上來，總之便是要輸入一堆資料及經過電子信箱驗證，手機驗證才能完成，最後便可以連結你的帳號及車籍資料
在這裡再登入一次，便會來到終極秘境，告訴真實情形及你的行程全都錄哦...
我在這個周日，一共進出高速公路6次，不是重慶到圓山，便是圓山到重慶，經過這兩個門架，每回都會被記錄2.5元，因為免費哩程，所以免收費，在想如果再跑遠一點，不便是要收費??
最後找到一個網站<http://fare.fetc.net.tw/Workers.aspx>的範例，解答我的疑惑，小型車一天便是優惠24元的通行費，如果我一直這樣來回跑，一回2.5元，等我跑了10回，便是25元，我便得繳1元的通行費了，想想好像也還好，不過也比我自己想像還少了一些次數，我該來算一下重慶圓山兩交流道距離到底多遠啊...
再提供一個計算通行費的網站，這是用地圖式點入交流道設定起點/經過點/訖點，也便可以南下北上，一起算哦~~很有意思的網站http://fare.fetc.net.tw/SuggestedMap.aspx
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