本來這篇文章，幾天前便要下筆的，標題會是國工局D-3日，結果2/6花蓮一場大地震，幾棟大樓倒塌，人命喪生，令身為土木工程師的我，有點感傷，加上服務近20年的單位，終於要走向歷史，一時間啊...
高速公路飽和 國道新建工程局今熄燈
107年02月09日 18:40 中時 陳祐誠
交通部臺灣區國道新建工程局（國工局）今日下午5點30分舉行卸牌儀式，由局長趙興華將國工局名銜牌卸下，象徵任務階段性完成。國工局未來將與臺灣區國道高速公路局（高公局）合併，新名稱為「交通部高速公路局」。
國工局與高公局權責有所區分，國工局負責新建、拓建工程，高公局負責養護與管理。如今台灣已無重大高速公路工程，立法院去年5月26日三讀通過「交通部高速公路局」組織法，6月14日經總統公布，把國工局及高公局合併為交通部高速公路局，新單位將於2月12日正式揭牌運作。
國工局自79年1月5日成立，28年間完成編號2、3、3甲、4、5、6、8、10、五楊拓寬等國道工程共約650公里，在921大地震後也投入復建工程，完成投53線鯉魚龍門橋、投71線、投83線、杉林溪風景區安定灣隧道等工程。
國工局也代辦非國道的工程，包括新威大橋、大鵬灣環灣道路、台64線八里五股段、台74潭子霧峰段等道路工程，以及馬祖南、北竿機場、花蓮機場、中部國際機場、金門尚義機場、馬公機場、南沙太平島等機場相關工程，品質普獲肯定。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
我是民國85年進國工局的，那一年便是我大兒子連乘積出生的那年，那年也是岳父離世的那年，印象很深刻，是在做完燒庫錢，一個人在那裡看守庫錢餘火，抱著約3個月大的連乘積，思考要不要去這已經謝絕報到3回的單位，最後還是決定要離開原本那家公司，進公部門，本來以為這裡會是很呆板的衙門，不過因為是新工程單位吧，行事風格採開明作風，一時間倒讓我這獨行俠如魚得水，也在這裡過了好些年的快樂日子...
不過便如同這篇報導文字的標題...高速公路飽和，想想，臺灣的高速公路真的飽和了嗎??對西部民眾而言，也許吧，但對花蓮/臺東/屏東的民眾呢??他們身邊可有一條高速公路??所以，我們單位的夢想，便是建立環島高速公路網，可惜這個夢不為某些團體喜歡，所以我們單位在幾年前便被告知要裁撤，那時連小弟才升國一，撐了幾年，如今連小弟也高中畢業了，也所以，也算撐了6年才真的熄燈，對我而言，雖有點無奈，但也要接受了。那年曾寫過一篇文字 再會吧!我們的國道英雄們。 ，也利用這機會拉出來再重溫吧...
我是2/8完成搬家到泰山，感覺便只有...那裡可真是幽靜，意思便是交通不便利，還好我一向自己開車上下班，交通倒不是問題，不過看這大大的園區，還真的有點落寞呢，也不知道要講什麼，只能說，這是一件去年困擾我許久的事，如今也是落幕了，也算是解決了，要解決事情，也便少一件了，這也是好事吧...未來日子，希望我可以適應...聽說這新單位，是很傳統的公務衙門，看來我有得悶...真的，我還要幾年才能退休啊??
留言列表
