close
今天在跟同事討論，我們單位在今年底消失後，手上任務工作交接問題，講到後來，都是搖搖頭，不知道以後會如何，心情實在DOWN到谷底，剛剛看到這則報導，心情總算稍稍平復一下
后豐橋斷 公路總局長將記過
中時電子報 更新日期:2008/09/18 04:35 黃如萍／台北報導
馬英九總統一句一周內釐清災難責任，交通部昨晚緊急檢討后豐及豐丘明隧道坍塌事件，認為事故責任以扁政府任內行政院核定橋樑整建時間延遲，以及交通部公路總局后豐隧道延遲兩年發包為主因。公路總局長陳晉源等公路總局官員將被記過處分，以示負責。
中時電子報 更新日期:2008/09/18 04:35 黃如萍／台北報導
馬英九總統一句一周內釐清災難責任，交通部昨晚緊急檢討后豐及豐丘明隧道坍塌事件，認為事故責任以扁政府任內行政院核定橋樑整建時間延遲，以及交通部公路總局后豐隧道延遲兩年發包為主因。公路總局長陳晉源等公路總局官員將被記過處分，以示負責。
交通部官員指出，后豐大橋原本預定民國九十五年發包，公路總局卻因堅持以公務預算編列，導致後來發生經費暴增而改提特別計畫另立預算，一耽擱就兩年。「如果不是計畫變更，后豐大橋早已開始整建，橋就不會斷了！」
官員感嘆說，民國八十九年八月二十七日高屏大橋斷裂，今年七月十二日高屏大橋完成修建，重新開放通車。但不到兩公里的橋足足蓋了八年，國外三年內可以完工，公路總局卻花了一倍半的時間，執行效率實在令人難以茍同。
了解內情人士指出，九二一後，鯉魚、龍門兩座大橋斷裂，交通部採限制性招標的緊急作為，四個月內就將兩座橋重建完成，顯示「非不能也，不為也」。但工程執行太順遂也有反效果！執行龍門、鯉魚兩座大橋工程的交通部國道新建工程局因工程做太快，導致現在沒有新興工程可繼續維持運作，政策已決定今年底裁撤，併入交通部高速公路局。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
真的是如此，我進我們單位11年來，我看到我們同仁完全沒有一般行政機關的懶散怠惰習氣，每個人都是兢兢業業在自己的崗位上，因為我們有個共同的理念，我們要把工作做好，所以我們很迅速的把北中南整個二高路網完成，工作技術先進，工作品質一流，也沒有跟廠商胡搞瞎搞，秉持最高的工程專業完成這些任務，結果因為蘇花高與生態問題撞牆，雖然我們一再跟環保團體解釋，並也作了許多因應生態問題的技術引進工作，來呼應新環保意識的工程新工法，但環保團體要的只是完全的零開發，便是零和，在臺灣地狹人稠的地形限制下，那幾乎是沒有可能，於是我們心目的理想環島國道路網夢想破碎了。
真的是如此，我進我們單位11年來，我看到我們同仁完全沒有一般行政機關的懶散怠惰習氣，每個人都是兢兢業業在自己的崗位上，因為我們有個共同的理念，我們要把工作做好，所以我們很迅速的把北中南整個二高路網完成，工作技術先進，工作品質一流，也沒有跟廠商胡搞瞎搞，秉持最高的工程專業完成這些任務，結果因為蘇花高與生態問題撞牆，雖然我們一再跟環保團體解釋，並也作了許多因應生態問題的技術引進工作，來呼應新環保意識的工程新工法，但環保團體要的只是完全的零開發，便是零和，在臺灣地狹人稠的地形限制下，那幾乎是沒有可能，於是我們心目的理想環島國道路網夢想破碎了。
520新政府上台，我們同仁都很期待小馬哥能夠改變八年來一些機關推諉卸責怠惰散漫的習性，因為我們相信這樣的觀念及行為是錯誤的，應該是我們單位那清新活力積極負責的工作態度才是正確的，我們期待新政府該會肯定我們的正確觀念，也許國道工程可以再跟環保團體溝通，總有一天可以來完成我們的理想
可是啊可是，新部長上來沒多久，自己部屬各機關的問題有什麼，什麼事情都搞不清楚的狀況下，只為了簡單一句話，國道近期不再興建，便把我們單位的生命扼殺了，一個敢自稱在國內工程技術最先進，執行效率最高最好的單位，如此不值一哂的結束，說的好聽是把我們的經驗移植到其他單位，提升轉化國內工程水準，實際是讓這個好單位肢解破碎，不復存在，這樣其他做的不好的單位，便不會因有比較而顯得自己太沒有程度了，想想為什麼后豐大橋原本預定民國九十五年發包，公路總局卻因堅持以公務預算編列，為什麼？因為這樣做，公路總局便可以活得更久啊～～～～現在不蓋蘇花高，改為蘇花替代道路，要交給公路局負責，我都不敢想那條替代道路最後會如何啊～～
唉，這位中時記者最後一段話，真是太貼切了，再引一次”九二一後，鯉魚、龍門兩座大橋斷裂，交通部採限制性招標的緊急作為，四個月內就將兩座橋重建完成，顯示「非不能也，不為也」。但工程執行太順遂也有反效果！執行龍門、鯉魚兩座大橋工程的交通部國道新建工程局因工程做太快，導致現在沒有新興工程可繼續維持運作，政策已決定今年底裁撤，併入交通部高速公路局。”
這就是新政府的思維，莫怪很多人很失望，看不到他們的官員的眼光，把我們這麼一個非常好的單位扼殺，只為沒有國道工程？我們不能做這些危橋改建哦，真是不知變通的內閣，連當年舊國民黨政府都懂得非常時期要採取不同做法，所以在９２１之後，他統合所有工程單位協助處理災後復建，我們單位才會去處理鯉魚、龍門兩座大橋的改建，很迅速也很高品質的完成，當然我們是投入很高的專注力，但我們做到了，其他單位呢？？事實上到最後，整個南投縣政府還希望復建工程全部交給我們來做就好了，慢一點沒問題，品質最重要，我們做，品質一定好，最算慢一點，也不會慢多少，不過，我們怕太招搖，也怕眼紅，也沒有答應
如今想想，真是氣死了，把這裡當做自己的心情垃圾場，真是不好意思，各位多擔待啊
全站熱搜
留言列表
